空気は焼く７９％の窒素分と約２１％の酸素分で構成されています。
窒素ガスそのものは無味、無毒で、酸化防止作用があり、温度に対する膨張変化が少ない元素です。くるまのタイヤ以外にも安全性を追求する航空域用タイヤや、走行性を重視するＦ１などのレース用タイヤにも、窒素ガ
スが充填されています。
|
 |
| ■窒素ガス充填によるメリット |
1.窒素ガスは、空気圧の低下が少なく適正空気圧が長持ちする為低空気圧によるタイヤ損傷、バーストの危険性を低減し、安全性を向上させます。
2．片減りなどの減少やゴムの劣化を抑え、タイヤの寿命を延ばします。
3．窒素ガスは、酸素・水分が少ない為、タイヤ、ホイールの腐食（錆び）を防ぎます。
4．適正空気を長期間保ち、抵抗の少ない安定した走りを実現し、リッターあたりの走行距離が向上します。 |
 |
|
|
| ■ローテーションの重要性 |
タイヤを長持ちさせるため、FF車とフルタイム4WD車は5000kmごと，FR車とパートタイム4WD車は10,000kごとにタイヤローテーション（前後のタイヤを交換）を行います。
ローテーションは、駆動方式により異なります。また、一般的なタイヤと方向性のあるパターン（転がる方向に溝の形を決めたタイプ）を採用したタイヤで異なります。
ローテーション料金（１台￥２，０００〜￥２,５００）税別
|
 |
|
|
